Markenlos Not Available USER.5d148fa4-04c0-4f36-80a8-6f9ca5c6de86 Elektronische Servo Lichtmaschine + Ve E 12V Regler RB106 37066 130052 Screw Pol
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Elektronische Servo Lichtmaschine + Ve E 12V Regler RB106 37066 130052 Screw Pol

Elektronische Servo Lichtmaschine + Ve E 12V Regler RB106 37066 130052 Screw Pol

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Elektronische Servo Lichtmaschine + Ve E 12V Regler RB106 37066 130052 Screw Pol

Das Datenblatt dieses Produkts wurde ursprünglich auf Englisch verfasst. Unten finden Sie eine automatische Übersetzung ins Deutsche. Sollten Sie irgendwelche Fragen haben, kontaktieren Sie uns.




Private Auflistung durch den Besitzer von Jellyfish Audio

Möchten Sie ein dynamobasiertes Ladesystem, das tatsächlich funktioniert?

Das ist ein NUR POSITIVE ERDE modifizierte Version des bekannten 12V RB106 positiven Massereglers, der in vielen klassischen britischen Autos der 1950er und 1960er Jahre eingebaut wurde. Dieser Reglertyp enthält zwei elektromagnetische Spulen- und Kontaktanordnungen vom "Relais"-Typ. Eine davon ist so konzipiert, dass der Dynamo nur dann an die Autobatterie angeschlossen wird, wenn die vom Dynamo kommende Spannung etwas größer ist als die Batteriespannung, wodurch verhindert wird, dass sich die Batterie wieder in den Dynamo entlädt und die Spule möglicherweise durchbrennt. Diese Anordnung funktioniert sehr gut (vorausgesetzt, Sie vermeiden ein versehentliches Schließen der Kontakte bei nicht laufendem Motor!) und wurde bei diesem Regler nicht modifiziert.



Der andere Kontaktsatz regelt jedoch den Feldstrom in den Dynamo und damit die Ladeausgangsspannung vom Dynamo in die Autobatterie, und dieser Kontakt öffnet und schließt sich jede Sekunde viele Male, was dazu führt, dass die Kontakte Lichtbogen, Brennen und Grube, mit der daraus resultierenden Unzuverlässigkeit beim Laden und der wild oszillierenden Amperemeternadel, die oft mit Dynamo-Ladeschaltungen bei Oldtimern in Verbindung gebracht wird Kontakte, die an den Kontakten anliegen, auf einen winzigen Bruchteil einer Standardeinheit reduziert und Kontaktlichtbögen und Lochfraß praktisch eliminiert. Da das Gerät mit Kabelschuhen ausgestattet ist, dauert es nur wenige Minuten, Ihren alten, unzuverlässigen Standard-Regler vom Typ Lucas gegen diese elektronisch unterstützte Version auszutauschen.

Wie bei all diesen Atemreglern empfiehlt es sich, die Kontakte vor der Montage mit feinem Glaspapier oder feinem Nass-Trocken (bitte trocken!) zu reinigen. Stellen Sie dann die Ladespannung wie bei jedem RB106-Regler ein und lehnen Sie sich zurück, um viele Kilometer störungsfreies Fahren zu genießen.... der Rest des Autos natürlich erlaubt!

Schraubklemmen A1 AFDE (auch mit Flachstecker erhältlich, siehe mein anderes Angebot). Befestigungslöcher ca. 70 mm Abstand.

Bitte beachten Sie, dass dieser Regler speziell und nur für Autos mit positiver Masse eingerichtet und verkabelt ist.... es läuft schnell ab, wenn es an ein negatives Massefahrzeug angeschlossen ist, also wenn Sie eine Umwandlung für ein negatives Massefahrzeug benötigen, überprüfen Sie unsere andere Auflistung für die negative Erdversion! Dieser Artikel wird in der Regel innerhalb einer Woche auf Bestellung versandt.

Bitte beachten Sie, dass ich mehrere Stunden brauche, um jeden dieser Regler zu modifizieren und zusammenzubauen. Beim Sofortkauf-Preis hier geht es nur darum, den Preis des Reglers, die zusätzlichen Teile und meine Arbeit beim Modifizieren des Geräts zu decken, also bin ich es nicht offen für Angebote dafür. Dankeschön.





Zusammengebaut mit dem FreeForm Builder at





Dies ist NICHT möglich, wenn Sie für einen der von Ihnen bestellten Artikel bereits bezahlt haben.

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Classic Car Part Yes
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