Not Available USER.3701c8c5-f27e-4124-b362-01dbc46914f6 Negative Earth lectronique Assist Dynamo 12V Rgulateur RB106 37066 130052
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Negative Earth lectronique Assist Dynamo 12V Rgulateur RB106 37066 130052

Negative Earth lectronique Assist Dynamo 12V Rgulateur RB106 37066 130052

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Annonce privée par le propriétaire de Jellyfish Audio

Souhaitez-vous un système de chargeur basé sur une dynamo qui fonctionne réellement ?

Il s'agit d'une version modifiée du célèbre régulateur de terre positif 12V RB106 installé sur de nombreuses voitures britanniques classiques des années 1950 et 1960. Ce type de régulateur comporte en son sein deux bobines de type "relais" électromagnétiques et des agencements de contacts. L'un d'eux est conçu pour connecter la dynamo à la batterie de la voiture uniquement lorsque la tension provenant de la dynamo est légèrement supérieure à la tension de la batterie, empêchant ainsi la batterie de se décharger dans la dynamo et éventuellement de brûler la bobine. Cette disposition fonctionne très bien (à condition d'éviter de fermer accidentellement les contacts lorsque le moteur ne tourne pas !) et n'a pas été modifiée dans ce régulateur.



Cependant, l'autre ensemble de contacts régule le courant de champ dans la dynamo et régule donc la tension de sortie de charge de la dynamo dans la batterie de la voiture, et ce contact s'ouvre et se ferme plusieurs fois par seconde, ce qui provoque l'arc, la brûlure et la fosse, avec le manque de fiabilité de charge qui en résulte et l'aiguille d'ampèremètre oscillant sauvagement souvent associée aux circuits de charge dynamo sur les voitures classiques et c'est ce circuit qui a été modifié pour inclure un interrupteur à transistor de puissance et une diode haute tension qui font effectivement presque tout le travail le contacts utilisés pour faire, réduisant le courant et la tension présents aux contacts à une infime fraction d'une unité standard et éliminant pratiquement les arcs et les piqûres de contact. Comme l'unité est équipée de cosses à fourche, il suffit de quelques minutes pour remplacer votre ancien détendeur standard peu fiable de type Lucas par cette version à assistance électronique.

Comme pour tous ces régulateurs, il est recommandé de nettoyer les contacts avec un papier de verre fin ou fin wet & dry (sec s'il vous plaît !) avant le montage. Configurez ensuite la tension de charge comme vous le feriez avec n'importe quel régulateur RB106 et asseyez-vous pour profiter de nombreux kilomètres de conduite sans problème.... le reste de la voiture le permet bien sûr !

Cosses A1 AFDE (également disponibles avec bornes à vis, voir mon autre annonce) Trous de fixation espacés de 70 mm environ.

Enfin, veuillez noter que ce régulateur est configuré et câblé spécifiquement et uniquement pour les voitures à terre négative.... il expirera rapidement s'il est connecté à une voiture de terre positive, donc si vous avez besoin d'une conversion pour une voiture de terre positive, consultez mon autre annonce ! Cet article sera généralement expédié dans un délai d'une semaine, construit sur commande.

Veuillez noter qu'il me faut plusieurs heures pour modifier et assembler chacun de ces régulateurs et au prix d'achat immédiat ici, il s'agit simplement de couvrir le prix du régulateur, les pièces supplémentaires et ma main-d'œuvre pour modifier l'unité, donc je ne suis pas ouvert aux offres pour cela. Merci.





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